기하공차 기준면 설정 방법｜현장에서 가장 많이 틀리는 A·B·C 기준

1. 기하공차에서 기준면이 왜 중요한가

많은 사람이 공차값에만 신경 쓴다.
하지만 실제 현장에서는 기준면이 더 중요하다.

기준면이 바뀌면

• 가공 기준이 달라지고
• 검사 기준이 달라지고
• 같은 도면을 보고도 결과가 달라진다.

공차가 아무리 정확해도
기준면이 잘못 잡히면 도면은 실패다.

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2. 기준면이란 무엇인가

기준면은
형상의 위치와 방향을 판단하는 출발점이다.

기하공차는
“얼마나 틀렸는가”를 보는 게 아니라
기준에 대해 얼마나 허용되는가를 본다.

즉, 기준이 없으면
공차는 의미가 없다.

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3. 기준면 A·B·C의 기본 개념

기준면은 보통 3단계로 설정한다.

• A 기준면
  가장 안정적인 기준
  부품이 실제로 안착되는 면
• B 기준면
  방향을 잡아주는 기준
  좌우·전후 정렬용
• C 기준면
  위치를 고정하는 기준
  마지막 구속 요소

이 순서는
가공 순서이자, 검사 순서다.

기준면	역할	선정 기준	잘못 설정 시 문제
A	기본 기준	안착·기능 기준면	전체 정렬 오류
B	방향 기준	측면·가이드 역할	좌우·전후 틀어짐
C	위치 고정	마지막 구속 요소	조립 위치 불안정

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4. 기준면 설정의 기본 원칙

기준면 설정에는 명확한 원칙이 있다.

• 실제 조립 시 먼저 닿는 면
• 가공 시 기준 잡기 쉬운 면
• 검사 시 재현 가능한 면
• 변형 가능성이 적은 면

반대로
외관용 면, 가공 후 사라지는 면,
측정하기 애매한 면은 기준으로 부적합하다.

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5. 현장에서 가장 많이 나오는 기준면 실수

다음은 실제로 자주 발생하는 문제다.

• 기능과 상관없는 면을 A 기준으로 설정
• 가공 기준과 검사 기준이 다른 경우
• 기준면 없이 공차만 표기
• 위치공차인데 기준면이 없음

이런 도면은
가공자도, 검사자도 각자 다르게 해석한다.

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6. 잘못된 기준면 때문에 생기는 문제

기준면 하나 잘못 잡히면
다음 문제가 연쇄적으로 발생한다.

• 조립 시 틀어짐 발생
• 체결 후 뒤틀림
• 검사 불합격 반복
• 도면 수정 요청 증가

결국 “도면이 이상하다”는 말이 나온다.

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7. 도면 예제로 보는 기준면 설정 차이

같은 형상이라도
기준면 설정에 따라 도면 수준이 달라진다.

• 잘못된 기준면 도면
  → 검사 기준 불명확
  → 불량 판단 주관적
• 올바른 기준면 도면
  → 가공·검사 기준 일치
  → 결과 안정적

기준면은
설계자의 의도를 현장에 전달하는 언어다.

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8. 기준면 설정 체크리스트

도면을 마무리하기 전
아래 질문에 모두 “예”가 나와야 한다.

• 실제 조립 기준과 일치하는가
• 가공 시 고정 가능한가
• 검사자가 재현 가능한가
• 공차 의미가 명확한가

하나라도 아니면
기준면을 다시 봐야 한다.

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9. 정리

기하공차는
공차값보다 기준면이 먼저다.

기준면이 명확한 도면은
가공도 빠르고, 검사도 쉽고, 불량도 적다.

좋은 도면은
설명하지 않아도 이해되는 도면이다.