설계 초보가 자주 만드는 기하공차 실수 TOP 5

 

기하공차는 조금만 잘못 써도 가공과 검사에서 바로 문제가 된다. 현장에서 실제로 가장 많이 나오는 기하공차 도면 실수를 정리해본다.

 

이 그림은 "공차는 형상에 맞게(평면도), 기준은 명확하게(위치도), 측정 가능성을 고려해서(흔들림 vs 윤곽도)" 적용해야 한다는 설계 원칙을 강조하고 있습니다.

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동심도로 관리해야 할 걸 평행도로 지시

축과 구멍의 정렬이 중요한 구조에서 평행도만 넣는 도면이 의외로 많다. 겉보기에는 정렬돼 보이지만 중심이 틀어지면 회전 불량이 발생한다.

문제점

• 회전 시 진동 발생
• 베어링 수명 단축

해결

• 회전 기능이 있으면 동심도 또는 위치공차 검토

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직각도가 필요한데 각도 치수만 기입

도면에 90° 치수만 있고 직각도 공차가 없는 경우다. 각도 치수는 가공 기준일 뿐, 정렬 기준은 아니다.

문제점

• 검사 기준 불명확
• 조립 후 뒤틀림 발생

해결

• 조립 기준이 되는 면에는 직각도 공차 명시

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기준면 없이 기하공차만 표기

공차 기호는 있는데 기준면 A·B·C가 없는 도면이다. 이 경우 가공자와 검사자마다 해석이 달라진다.

문제점

• 검사자별 판정 차이 발생
• 가공·검사 분쟁 발생

해결

• 모든 기하공차에는 명확한 기준면 설정

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기능과 무관한 면에 공차 과다 적용

외관면이나 기능과 직접 관련 없는 면까지 공차를 주는 경우다.

문제점

• 가공비 급증
• 불량률 증가

해결

• 기능과 직접 연결된 면만 공차 적용

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위치공차로 충분한데 동심도 남용

조립만 되면 되는 구조인데 습관처럼 동심도를 사용하는 경우다.

문제점

• 검사 난이도 급상승
• 견적 상승

해결

• 위치공차 + MMC 적용 가능 여부 검토

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실수 도면의 공통 특징

• 기능 설명이 없다
• 기준면이 불명확하다
• 공차가 많을수록 좋아 보인다는 착각이 있다

이런 도면은 현장에서 바로 걸러진다.

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실수를 줄이는 체크 포인트

• 이 공차가 기능에 꼭 필요한가
• 기준면이 명확한가
• 검사 가능한 수준인가
• 위치공차로 대체 가능한가

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정리

기하공차 실수는 대부분 기술 부족이 아니라 습관에서 나온다. 공차는 많을수록 정밀해지는 것이 아니라, 많을수록 위험해진다.

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실수 유형 한눈에 정리

실수 유형	주요 문제	권장 수정
동심도 대신 평행도 사용	회전 불량	동심도 또는 위치공차 적용
각도 치수만 기입	조립 틀어짐	직각도 공차 추가
기준면 없음	검사 기준 불일치	기준면 A·B·C 설정
기능 무관 공차 적용	가공비 상승	필요 부위만 공차 적용
동심도 남용	검사·견적 문제	위치공차 검토